Verkehrsunfall und Schadensregulierung in Heilbronn

Wie wird die Haftung bestimmt?

Maßgeblich sind Unfallhergang, Verkehrsverstöße, Beweise und die Betriebsgefahr der beteiligten Fahrzeuge. Ein Verwarnungs- oder Bußgeldverfahren entscheidet die zivilrechtliche Haftung nicht automatisch.

Fotos, Skizzen, Zeugen, Polizeibericht und Schäden an den Fahrzeugen können für die Rekonstruktion wichtig sein.

Kommt eine außergerichtliche Regulierung nicht zustande, werden häufig der Halter, der Fahrer – soweit beide nicht identisch sind – und die gegnerische Kfz-Haftpflichtversicherung gemeinsam als Gesamtschuldner verklagt. Die Ansprüche gegen Halter und Fahrer ergeben sich insbesondere aus §§ 7 und 18 StVG; gegen die Versicherung besteht der Direktanspruch nach § 115 VVG. Die gemeinsame Klage kann auch für die Beweisführung bedeutsam sein, weil der mitverklagte Fahrer nicht als Zeuge der Gegenseite vernommen wird.

Welche Schadenspositionen kommen in Betracht?

Neben Reparaturkosten können je nach Situation Wertminderung, Sachverständigenkosten, Abschleppkosten, Nutzungsausfall, Mietwagenkosten und eine allgemeine Kostenpauschale relevant sein. Bei Personenschäden kommen insbesondere Behandlungskosten, Verdienstausfall und Schmerzensgeld hinzu.

Ob fiktiv oder konkret abgerechnet wird und welche Nachweise erforderlich sind, hängt von Fahrzeugschaden und gewähltem Abrechnungsweg ab.

Übersteigt der erforderliche Reparaturaufwand den Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs, können die tatsächlich angefallenen Kosten ausnahmsweise bis zur sogenannten 130‑%-Grenze ersetzt werden. Voraussetzung ist grundsätzlich, dass das Fahrzeug fachgerecht und in dem vom Gutachten vorgesehenen Umfang repariert und anschließend weiter genutzt wird. Übersteigt der Reparaturaufwand den Wiederbeschaffungswert um mehr als 30 Prozent, wird regelmäßig nur der Wiederbeschaffungsaufwand – also der Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts – ersetzt.

Warum ist die aktuelle BGH-Rechtsprechung wichtig?

Der Bundesgerichtshof hat die Grundsätze zum sogenannten Werkstattrisiko 2024 für verschiedene Abrechnungssituationen präzisiert. Dabei kommt es unter anderem darauf an, ob eine Werkstattrechnung bezahlt ist und an wen Zahlung verlangt wird.

1. Unfallstelle und Schäden fotografieren.
2. Unfallbericht, Versicherungsdaten und Zeugenkontakte sichern.
3. Regulierungsangebot vor einer abschließenden Erledigung vollständig prüfen.

Schmerzensgeld nach einem Verkehrsunfall

Wer bei einem Verkehrsunfall verletzt wird, kann neben seinen materiellen Schäden auch Anspruch auf Schmerzensgeld haben. Voraussetzung ist insbesondere, dass die Gegenseite für den Unfall haftet und durch den Unfall eine Verletzung verursacht wurde.

Die Höhe des Schmerzensgeldes richtet sich nicht nach einem festen Tarif. Maßgeblich sind insbesondere Art und Schwere der Verletzung, Dauer und Intensität der Beschwerden, erforderliche Behandlungen, Arbeitsunfähigkeit und mögliche Dauerfolgen. Entscheidungen aus vergleichbaren Fällen und sogenannte Schmerzensgeldtabellen können dabei eine Orientierung bieten, ersetzen aber nicht die Bewertung des konkreten Einzelfalls.

Verletzungen und Beschwerden sollten möglichst früh ärztlich dokumentiert werden. Auch der weitere Heilungsverlauf kann für die spätere Bemessung des Schmerzensgeldes von Bedeutung sein. Besteht eine Mithaftung am Unfall, kann sich auch der Schmerzensgeldanspruch entsprechend reduzieren.

Die Versicherung kürzt die Unfallkosten – was tun?

Nach einem Verkehrsunfall kommt es häufig vor, dass die gegnerische Haftpflichtversicherung einzelne Schadenspositionen nicht vollständig erstattet. Gekürzt werden beispielsweise Reparaturkosten, Sachverständigenkosten, Mietwagenkosten, Nutzungsausfall oder Wertminderung. Auch bei einer fiktiven Abrechnung werden einzelne Positionen teilweise gestrichen oder auf günstigere Reparaturmöglichkeiten verwiesen.

Ob eine solche Kürzung berechtigt ist, lässt sich nicht allein aus dem Prüfbericht der Versicherung ableiten. Maßgeblich sind die Umstände des konkreten Falls und die schadensrechtlichen Grundsätze.

Gibt der Geschädigte sein Fahrzeug nach dem Unfall zur Reparatur in eine Fachwerkstatt, muss er grundsätzlich nicht dafür einstehen, wenn die Werkstatt zu hohe oder unnötige Kosten berechnet. Dieses Risiko trägt grundsätzlich der Unfallverursacher beziehungsweise dessen Haftpflichtversicherung, solange dem Geschädigten selbst kein Fehler bei der Auswahl oder Beauftragung der Werkstatt vorzuwerfen ist.

Auch bei anderen Schadenspositionen lohnt sich eine Prüfung. Eine Kürzung sollte deshalb nicht allein deshalb akzeptiert werden, weil die Versicherung sie mit einem Prüfbericht oder einer eigenen Berechnung begründet.